见过很多大桥新建
你见过老桥拆除吗
如何不惊动“四方”
悄不声儿地把桥拆了
四院工程师们
为此没少费脑筋
当场地等条件不受限制时
我们采用爆破、机械破碎等方法
在原位置直接拆除旧桥
这是“原位拆除”
当旧桥跨越既有铁路
且桥梁跨径较小时
为减少对铁路运营影响
我们用架桥机或吊车
把它吊装到其他位置拆除
这就是“吊装拆除”
而郑州市彩虹桥拆解工程
我们又出了新招
彩虹桥现场图
彩虹桥跨越亚洲最大编组站——
郑州北站编组站的上发场咽喉区
机务折返段和下到场咽喉区
且主桥位于两侧辅路中间地带
施工场地小
拆除作业受到极大限制
彩虹桥平面位置关系图
结合现状场地
创新性采用了顶推拆除
看工程师们如何步步闯关~
Step1：
拆除桥面附属
迁改铁路四电、施工顶推支架系统
及拆解平台
Step2：
拆除既有桥面板、
拆解中间2孔62米钢桁拱
Step3：
拆解东侧122米钢桁拱
Step4：
拆解西侧122米钢桁拱
这种方法看起来“麻烦”
但却能最大限度
让这个“庞然大物”的拆解
不惊扰京广大动脉
也大幅缩短了工期
郑州地理位置优越
是重要的综合交通枢纽
也是全国重要的中心城市之一
新建彩虹桥效果图
不久的将来
一座更加绚丽的彩虹桥
将在这里承托起
郑州人民对未来的美好期望
设计负责人刘桂林介绍新版彩虹桥方案：灵动又现代
我们不仅能建桥
还能拆桥
“凭空消失”的背后
是现代速度和四院技术！
实拍视频，更直观
（供稿：张子尧）
原标题：《悄不声儿的，“这庞然大物不见了”！》